車床磨鏜技術在深孔加工中的應用

　工藝車床磨鏜技術在深孔加工中的應用遼寧省岫巖縣職業教育中心（114300）鞠成革已經開通為方便廣大作者及時查詢投稿處理情況，我社已開通“網上稿件查詢服務”。如需了解詳情及查詢投稿處理情況，請登錄：車床磨鏜技術就是在臥式車床上利用高速旋轉的彈性鏜頭對安裝在中滑板上的深孔進行磨鏜加工。

　　這項技術是筆者在長期的機床加工和教學實踐中不斷積累和研究總結出來的一種最為實用的深孔精加工技術。它具有以下幾個特點：①生產效率高，比車刀鏜削加工高數10倍。②表面粗糙度較低，最低可達Ra0.8rtm③能加工孔壁較薄的工件（可加工壁厚為2mm的深孔）④磨頭制作比較簡單成本低，適用于單件或小批量生產。那么如何掌握和使用這項技術呢，我們應從三個方面入手。

　　1.卡盤2軸桿3.法蘭盤4磨塊5彈簧彈性磨鏜頭是由四部分組成：軸桿、法蘭盤、磨塊和彈簧。軸桿的左端卡在卡盤上，右端與法蘭盤用螺紋聯接，其中長度L根據孔深來確定（略長于孔深）法蘭盤的右端沿徑向加工一個方孔，用來安裝磨塊和彈簧，磨塊在方孔中可沿徑向自如滑動，彈簧則處在兩磨塊之間，并分別給兩磨塊施加彈力。磨鏜時，將磨塊壓入方孔中，在彈力的作用下兩磨塊分別脹靠在孔壁上，當彈性磨頭高速旋轉時，磨塊在孔中進行均勻的磨鏜。

　　磨塊材料的選擇一般根據套筒的材料而定，碳結構鋼材在粗鏜時一般選用36 46白剛玉砂輪片制作，精磨鏜選用80以上的油石制作。

　　2.深孔套筒的正確安裝如套筒的安裝胎具示意圖。胎具分上下兩部分，上下胎具4、6用壓緊螺栓5（4個）聯接。下胎具6與中滑板聯接（4個壓緊螺栓）套筒在裝夾前先將胎具的里孔鏜削成與套筒外徑基本尺寸相同的過盈配合，一般過盈量在0.05間。然后，把上胎具4取下來，再將要加工的套筒1.中滑板2深孔套筒3. 5.壓緊螺栓4上胎具6.下胎具軸桿用卡盤夾緊并找正，然后與法蘭盤聯接牢固。

　　磨塊的尺寸要與法蘭盤中的方孔尺寸成為間隙配合，配合間隙一般為0.1~0.2mm.用手壓縮磨塊感覺滑動自如即可。

　　磨鏜過程中保證充分冷卻，要用95%的乳化液連續澆注。

　　表面粗糙度要靠調整磨塊（材料和粒度）來控制。尺寸精度主要是根據軸桿轉速和進給快慢來掌握。另外，70~300mm的尺寸范圍，是磨鏜加工最理想尺寸段。

　　車床磨鏜技術操作起來比較簡單，容易掌握，給深孔加工又提供了一個較好工藝手段。